Caractéristiques structurelles de la ligne de convoyeur à bande

Ceinture : La structure de la ceinture comprend généralement une couche de couverture, un noyau de ceinture, etc. La couche de couverture est en contact direct avec le matériau. Son matériau et son épaisseur sont déterminés en fonction des caractéristiques du matériau et des exigences de transport. Il joue principalement le rôle de protéger le noyau de la courroie et d’augmenter la friction. Le noyau de la courroie offre résistance et ténacité à la courroie afin de garantir qu'elle ne se brisera pas lorsqu'elle supportera le poids du matériau et la tension de fonctionnement.

Rouleaux et rouleaux : Le rouleau d'entraînement est l'une des sources d'énergie de la ligne de convoyeur à bande. Il est entraîné en rotation par des dispositifs d'entraînement tels que des moteurs et des réducteurs. Les rouleaux sont répartis le long du chemin de roulement de la courroie et sont divisés en rouleaux porteurs et rouleaux de retour. Les rouleaux porteurs sont utilisés pour soutenir les matériaux sur la bande. Il existe différentes formes telles que les rouleaux plats et les rouleaux rainurés.

Châssis et dispositif de tension : Le châssis est la structure porteuse de toute la ligne de convoyeurs à bande. Il est généralement réalisé en acier soudé ou boulonné. Il doit garantir une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter le poids de la courroie, du matériau, du système d'entraînement et des autres composants. Le dispositif tendeur est utilisé pour ajuster la tension de la courroie afin qu'il y ait une friction suffisante entre la courroie et le rouleau pour assurer le fonctionnement stable de la courroie. Les méthodes de tension courantes comprennent la tension par poids et la tension en spirale.