Principe de fonctionnement du dernier convoyeur à rouleaux

Du point de vue du principe de fonctionnement, le dernier convoyeur à rouleaux utilise intelligemment la friction entre le rouleau rotatif et l'objet pour réaliser le mouvement vers l'avant de l'objet. En termes de source d’énergie, il est principalement divisé en deux types : le convoyeur à rouleaux motorisé et le convoyeur à rouleaux non motorisé. Le dispositif d'entraînement du convoyeur à rouleaux motorisé est comme le « cœur de puissance » de l'équipement. Il contient plusieurs composants clés tels qu'un moteur, un réducteur, un pignon, une chaîne, une courroie, etc. En tant que source d'énergie, le moteur convertit la puissance de rotation à grande vitesse en une puissance à faible vitesse et à couple élevé adaptée à la rotation du rouleau. le réducteur après le démarrage. Ensuite, à l'aide de composants de transmission tels qu'un pignon, une chaîne ou une courroie, la puissance est transmise avec précision à chaque rouleau, de sorte que le rouleau commence à tourner à une vitesse uniforme, entraînant ainsi le matériau placé sur le rouleau à avancer en douceur. Le convoyeur à rouleaux non motorisé est relativement simple. Cela repose principalement sur la gravité du matériau lui-même ou sur la main d’œuvre appliquée de l’extérieur pour pousser le matériau à se déplacer sur le rouleau. Ce type de convoyeur présente des avantages d'application uniques dans certaines occasions où la vitesse et la précision de transport ne sont pas élevées, le poids du matériau est léger ou la distance de transport est courte.