Convoyeur à vis
Le convoyeur à vis présente les caractéristiques suivantes
1) La structure est relativement simple et le coût est faible [4].
2) Travail fiable, maintenance et gestion faciles.
3) Taille compacte, petite taille de section, faible encombrement. Il est facile d'entrer et de sortir des écoutilles et des compartiments lors des opérations de déchargement et de déchargement dans le port.
4) Il peut réaliser un transport scellé, ce qui est propice au transport de matériaux faciles à voler, chauds et à forte odeur, ce qui peut réduire la pollution de l'environnement et améliorer les conditions de travail des travailleurs portuaires.
5) Facile à charger et décharger. Le convoyeur à vis horizontal peut être chargé et déchargé en tout point de sa ligne de transport ; Le convoyeur à vis vertical est équipé de meilleures performances de prise de matériaux que le dispositif de prise à vis.
6) Peut inverser le transport, peut également créer un convoyeur transportant des matériaux dans deux directions en même temps, c'est-à-dire vers le centre ou loin du centre.
7) La consommation d’énergie unitaire est importante.
8) Le matériau est facile à broyer et à porter pendant le transport, et l'usure des lames en spirale et des goulottes est également plus grave.
Principe de fonctionnement du convoyeur à vis
Lorsque l'arbre en spirale tourne, en raison de la gravité du matériau et du frottement généré entre le matériau et la paroi du réservoir, le matériau ne peut avancer que le long du fond de l'auge du convoyeur sous la poussée de la lame, ce qui équivaut à une translation. mouvement d'un écrou le long de la vis rotative qui ne peut pas tourner. La principale puissance vers l'avant du matériau provient de la lame en spirale dans la rotation axiale du matériau le long de la direction tangentielle de la lame vers le haut et vers l'avant.
Afin de mettre l'arbre à vis dans un état de tension plus favorable, le dispositif d'entraînement et l'orifice de décharge sont généralement placés sur la même extrémité du convoyeur, et l'orifice d'alimentation est placé autant que possible près de la queue de l'autre extrémité. La lame en spirale rotative poussera le matériau et le transportera, de sorte que le matériau ne tourne pas avec la lame du convoyeur en spirale en raison du propre poids du matériau et de la résistance au frottement de la coque du convoyeur en spirale sur le matériau. Selon les différents matériaux de transport, il existe le type de surface solide, le type de surface de courroie, le type de surface de lame et d'autres types. L'arbre à vis du convoyeur à vis comporte un palier de butée à l'extrémité du sens de déplacement du matériau pour réagir avec la force axiale du matériau sur la vis. Lorsque le capitaine est long, le roulement suspendu du milieu doit être ajouté.
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